迪拜航展上，光辉战机坠毁引发的火光依然未曾完全消散，事故现场的残骸处理问题仍在争论中。而与此相对，婆罗多方面却已经主动将此事翻篇，似乎他们对未来的规划比一般人更加深远。光辉战机的设计与生产单位，以及婆罗多军方，一直认为应趁着坠毁事件让光辉的全球知名度迅速提高的机会，进一步推动光辉战机的后续推广，特别是在国际市场上的销售。尤其是在下一代先进战斗机和教练机的领域，这些领域非常适合光辉发挥其特长。婆罗多方面甚至举了一个具体的例子：目前全球唯一的超级大国所使用的T45高级教练机，已经服役了超过50年，现在已经迫切需要重新开始全球招标，以寻找新的高级喷气教练机。这显然是为光辉量身定做的机会，关键看光辉是否能够抓住这个机会。
当然，光辉在两年前提交的标书已经被打回，但婆罗多高层和光辉的研发生产单位并没有因此而气馁。经过重新分析招标书，他们发现自己提交的方案有一个重大缺陷。原来，招标方要求的是新一代的高级教练机，而光辉提交的方案却都是单座版本，这无疑是导致第一轮投标失败的主要原因。因此，光辉必须立即启动双座版本的研发工作。而且，光辉所配备的F404发动机，本身就是超级大国的技术，这让光辉的双座版本在该国的使用上有天然的亲近感。因此，光辉双座版本再次竞标成功的概率几乎是板上钉钉的，这也意味着光辉有机会获得一份数百架的大订单。此外，尽快研发双座版还有两个重要的好处：首先，婆罗多空军已经从光辉坠机的教训中吸取了经验，决定未来的航展表演将由专业的航展表演团队负责，而不再由婆罗多空军的现役飞行员或飞行教官来执行。这样一来，如果光辉再次在航展或其他飞行表演中发生坠毁事故，婆罗多空军将不再受到直接影响，整体形象不会受到损害。因此，提前开发出双座版，实际上有助于培养更多的飞行表演人才，而不是只依赖现有的飞行员。其次，拥有了双座版本后，婆罗多可以邀请外国贵宾来体验光辉战机的优异性能，让他们亲身感受到光辉战机的超凡水准。这样一来，就能有效打消网络上关于光辉战机的种种不实传言，为光辉战机的全球销售铺平道路，最终实现双方的共赢。
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